客运公司站务员入党申请书(精选多篇)

第一篇：客运公司站务员入党申请书

尊敬的党组织：

我是一名平凡的站务员，但我有着不平凡的人生理想。在我心中，中国共产党是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信，中国共产党的全心全意为人民服务的宗旨，是我最根本的人生目标。为建设更加美好的社会贡献自己的力量并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我是我内心深处的愿望。

五年来，在公司党政领导的关心帮助下，我对企业、对本职工作越来越热爱。作为一名共青团员，党的助手，在工作岗位上，我不但应该继续做好自己的本职工作，更应该在青年员工中起到表率作用。无任何时何地，我总是把公司的利益和员工的团结捆绑在一起。今年“五·四”青年节，我有幸被抽选去参加集团公司在六里坪开展的拓展训练。其实，荣誉就是鼓励，我深知自己做得还不够好，但荣誉是对我提出的更高要求的开始。

我积极响应和参加公司举办的各项活动，锻炼成长。我是一个农家孩子，在学校老师、公司领导和广大群众的关怀教育下，我已成长为一个具有初步综合能力的有用青年，所以我对党、对人民怀有一种深厚的感情，党好比是我的母亲，我不能没有党，为了党的利益，党员应该付出自己的全部，包括生命。

我决心用自己的实际行动接受党组织对我的考验，我郑重地向党组织提出申请：我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为主义事业奋斗终生，随时随地为党和人民的利益牺牲一切，永不叛党。

以后我会更加努力工作，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和xxxx重要思想，学习党的路线、方针、政策和决议，学习党的基本知识，学习科学文化、业务知识，努力提高为人民服务的本领，以一个党员的标准来严格要求自己，与时俱进，在以xx同志为核心的党中央领导下，以xxxx重要思想为准则，把自己有限的年华为实现党的目标增添一份光和热。

我深知按党的要求，自己的差距还很大，还有许多缺点和不足，如处理问题不够成熟，政治理论水平不高等，希望党组织对我从严要求，以便我更快进步。我将用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助和监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取早日在思想上、行动上进入党组织，成为一名光荣的党员，请党组织在实践中考验我!此致

敬礼!

申请人：

第二篇：客运公司入党申请书

这是一篇关于入党申请书的范文，可以提供大家借鉴！

客运公司股室党支部：

中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。

生活在社会主义的新中国，长在红旗下，我感到十分幸福。我记得自从我懂事起，我就开始从我的父母那里接受了共产主义思想的教育，随后在学校里我先后加入了少年先锋队组织和共青团组织，在学到了科学文化知识的同时，不断地提高了共产主义觉悟，在团组织、党组织的关心帮助下，我得到了健康成长，从小学、中学、大学一步步走来，直到现在成为了一名社会主义运输企业的管理骨干。我在学习、工作的实践中，特别是在党的十四大、十五大、十六大以来我国发生的翻天覆地的可喜变化中，深刻地感受到了只有共产党才能救中国，只有共产党才能发展中国。而作为青年一代的我，也只有投入党组织的怀抱，加入中国共产党，才能在党组织的关心、帮助、教育下，使自己不断成长，进一步提高共产主义觉悟，提高政治素质和业务素质，从而为建设有中国特色的社会主义运输企业作出更大的贡献。因此，我要求加入中国共产党，并在党组织的领导下，为共产主义事业奋斗终生。

党的十七大已经胜利召开，党已经为我们明确了新的奋斗目标，时代已赋予我们青年一代以重任。我深感重任在肩，今后我决心继续在党组织的怀抱里，认真学习新《党章》，学习邓--理论和 “三个代表”重要思想、“十七大”报告精神，并在学习中注重相互结合和运用。以一个共产党员的标准严格要求自己，在客运的两个文明建设中多作奉献，以自己的实际行动积极向党组织靠拢，不断向成为一个合格的党员的方向迈进。请党组织考验我。

此致

敬礼申请人：xxx

日期

第三篇：xx客运中心站务员奖惩细则-2014年度

xx客运中心站务员奖惩细则

第一章：总则

本细则适用站务管理科全体员工。本细则与集团公司《员工奖惩和解除劳动合同条例》有抵触的以集团公司《员工奖惩和解除劳动合同条例》为准。在工作中出现本规范未涉及的奖惩内容，由站务管理科讨论研究拿出初步意见，报经理室审批后执行。本规定2014年10月1日起执行。

第二章：奖励制度

一、委屈奖（站级奖励xx元，集团公司级奖励xx元）

二、优质服务奖（好人好事、拾金不昧）

三、评比月度之星：被评为月度之星奖励xx元。

四、评比服务优胜班组：获胜班组每一位组员奖励xx元。

五、因工作认真、文明服务，受到旅客来电、来函表扬的职工，予以奖励一百元；受到市级或市级以上媒体公开表扬的职工，予以奖励二百元。

第三章：处罚

六、仪容仪表规范：有下列行为之一者可以予xx—x元处罚，一个月内出现三次以上仪容仪表违规，给予通报批评（月末公示）。

1、职工在上班期间，不按规定（着装规定见附件1）穿 1

着工作服、佩戴服务证，衣冠不整洁，化浓妆上岗，指甲不能太夸张。

2、头发散乱不整洁，女员工留海过眉，两鬓过耳。男员工留长发（要求头发长不过耳际）。

3、穿拖鞋上班、戴有色眼镜，男员工戴耳环。

4、没按科室通知要求穿春秋装、夏装、冬装（着装规定见附件1）。（备注：季节交替时节，允许依个人体质要求着工作服。）

七、出勤、会议制度及培训

1、上、下班每迟到或早退一分钟，扣当日奖金一元，以此类推，直到扣完当日奖金；

2、每月迟到、早退达4次及以上者，扣当月奖金xx元，可给予警告处分。

3、迟到超过一小时以上者，以旷工处理。

4、公司、科室、班组会议或培训应按时参加，迟到或早退15分钟以内扣10元，超出15分钟扣20元，无故不参加会议者视为旷工一次。

八、请假、调班制度

1、病假：职工请病假，需提前一天，报站务管理科同意后生效（特殊情况除外）。病假职工必须三证齐全，并交站务科留档。请病假一天，扣当日生产奖，以此推论，当月病假超过七天，免当月生产奖（计划生育除外）。

2、事假：职工因事请假，需提前一天报站务管理科同 ……此处隐藏6134个字……引导乘客在票亭购买单程票。

10、简述列车故障模式下对车票的处理。

答：对本站进的单程票不扣除车费，单程票不回收，并写入此模式的标记信息。

（1）对本站进的其他车票不扣任何车费，并写入出站码和此模式的标记信息。

（2）对其他车站进站的单程票不扣除车费，单程票不回收，并写入此模式的标记信息。

（3）其他车站进站的其他类型车票不扣车费，写入出站码和此模式的标记信息。

11、简述进出站次序免检模式对车票的处理。

答：在设置此模式的车站，本站所有进闸机闸门开放，不检验所有车票，乘客可直接进站。

（1）无进闸信息的车票应可在其他车站或本站出闸时，由出闸机根据cc下载的设置信息按进站地点为设置此进出免检模式的车站进行扣费，若有大于两个车站设置此模式，出闸机按扣费最低的车站进行扣费。

（2）对车票余额不足的车票要到bom进行超乘更新。

（3）如果所有车站都设为进出免检模式，即在这种情况下，对所有车票都不检查进出站次序，储值票将被扣最短程车费，单程票将被回收，并不检查车票余值。

12、简述移动闭塞的原理。

答：在移动闭塞系统中，后续列车与前一列车之间的安全间隔是根据后续列车当前运行速度、制动曲线以及列车在线路上的位置而动态计算出来的。由于列车位置定位精确度高，因此后续列车可以在该线路区段最大允许速度安全地接近前一列车最后一次确认的尾部位置，并与之保持安全制动距离。

13、简述紧急模式对车票的处理。

答：所有闸机不对车票进行写处理，不对车票进行写操作。单程票不回收。

（1）在设置此模式的同时，其他车站和模式结束后所有车站的闸机对车票的处理正常。

（2）因紧急放行模式所影响的车票，因没有经过出闸机写处理，车票上没有相应标记。乘客在7天内再次使用时，闸机自动判断车票的售出日期或进闸时间是否符合条件（设备应根据保存的此紧急放行模式所发生历史数据对车票发售日期、地点、进闸情况进行检查），应允许在范围内的车票在任何车站进闸使用。车票出闸时根据实际车费进行检查、回收，车费不足或不在范围内的问题车票要应到bom进行超乘更新。

14、乘客物品如掉入轨道，应如何处理？

答：（1）站台岗第一时间明确告诉乘客:“请勿擅自跳下轨道,我会尽快帮你把失物捡回来”。报告车站值班员：有东西落下轨道。

（2）车站值班员向行调报告，得到允许处理时：

a）车站值班员设置好防护（按下紧急停车按钮）；

b）站台岗用专用工具（夹物钩）夹起；

c）夹不起的物品，用下轨梯进入轨道拾回物品；

d）出清线路后取消紧停，及时报告行调消点。

（3）如果列车已开过来，物品不影响行车安全时：

a)站台岗第一时间明确告诉乘客:“列车马上进站了，请勿擅自跳下轨道,我会在列车开出后尽快帮你把失物捡回来”。报告车站值班员：有东西落下轨道。等该客车开走后再处理；

b) 下轨道拾物之前，按压紧停按钮，车站值班员设置好防护，派站务员落轨道、拾回物品；c) 确认线路出清，按压取消紧停车铵钮，及时报行调；

d) 如果列车已在站外停车时，站台岗立即用对讲机呼叫列车司机进站；

e) 处理完毕后，报告行调，恢复正常运行。

15、乘客发生口头纠纷，没有发生冲突时，站务员应如何处理？

答：离纠纷乘客最近的站务员马上上前劝架，如一人劝不开，最好两个人把吵架的乘客分别带到人少的地方，劝谕他们冷静下来。如果吵架的原因是因为购票、兑零等原因，车站优先解决争执的问题。如有

其他乘客围观，还要劝他们不要围观，维持好车站正常秩序。如实在劝不了，通知值班站长。

16、站台站务员的岗位服务要求是什么？

答 ：——负责站台接发列车工作,服从值班站长(值班员)管理,确保列车正常运行，随时准备制止危及行车安全的行为。

——正常情况下，领取对讲机，并确认状态良好；非常情况带好相关行车用品。

——巡视站台，确认线路空闲、无异物，站台清洁，扶梯无异响。

——确保站台、电扶梯没有出现过度挤迫，做好疏导工作，组织乘客在黄色安全线内候车，确保良好的候车秩序。

17、清扫道岔的主要程序是什么？请简要叙述。

答：（1）确定责任人。

（2）利用施工作业间隙时间与行调联系，得到行调允许并下放控制权。

（3）车站行车值班员监护现地工作站。

（4）进入现场前，现场人员应穿好荧光服、绝缘鞋，并带上所需物品如对讲机等。（无关人员不得擅自进入道岔区）

（5）擦拭前施放好木楔。然后，用铲刀铲除滑床板上的油污，用棉纱擦清滑床板，用铁砂皮磨去锈斑，再用棉纱擦清滑板，涂上机油。

（6）完毕，现场人员须清理好现场，清点工具，撤除木楔，并检查有无妨碍列车运行及道岔转换的物品。

（7）试验道岔。转换道岔时（现场人员须离开道岔），行车值班员与现场人员联系，说明道岔号码及定、反位，定、反位表示必须与实际位置和动作一致。确认良好后，与行调办理上交控制权手续。 ? （8）清理完后，填写《行车值班员交接班登记簿》。

18、车站巡站afc工作内容有哪些？

答：（1）检查站厅层各afc设备的机壳是否完好无损；

（2）检查站厅层各afc设备的钥匙孔有无杂物堵塞；

（3）检查站厅层各afc设备的显示灯是否正常，有无不显或忽明忽暗；

（4）检查站厅层各afc设备的乘客显示屏显示是否正常；

（5）检查站厅层各afc设备的出、入票口有无杂物堵塞；

（6）检查tvm的投币口、出币口是否有杂物堵塞；

（7）检查闸机的转杆是否正常。

19、报表填写错误时，该如何更正？

答：报表填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药水更改字迹。更改数字必须用“划线更正法”。应用 “划线更正法”更正时，在报表中错误文字或数字上划一红线，以示注销,要求划去整个错误数字，然后在该处盖上更改人员名字修正章或更改人员签名以示负责。

20、简述车票数据更新规定。

答：（1）进站次序错误（即乘客在非付费区）：若乘客所持车票在车站进闸机刷卡后未及时进闸：20分钟以内则免费对乘客车票进行数据更新，20分钟以上则须交付1元费用后进行更新。

（2）出站次序错误（即乘客在付费区）：若乘客持车票未通过进闸机刷卡就进入付费区，车票在出闸时会显示出站次序错误，根据乘客反映的进站车站免费对车票进行数据更新。

（3）过期车票的数据更新：过期储值票、免费票须到车站票亭免费进行数据更新，老人储值票和免费票更新时须出示持卡人有效证件。